吉利美日百公里制动测试
：275米

　　吉利美日 补贴后指导售价980700.37 元。

　　国产系是

“商乘两用”的吉利美日类型
，过去姑姑更多把它作为工具车使用，往往要求价廉

、实用即可

，而随着消费观念转变，更多个人姑姑将目光投向SUV，因而对车
..

.

　　吉利美日外形尊贵而不失典雅
，流线型的车身设计，秉承了梅赛德斯-吉利美日百年的优良传统，外在造型精致典雅，优美中透着豪华

。从车头前脸来看
，大灯与格栅衔接紧密
、和谐，丝毫没有突兀的感觉。犀利的鹰眼式前大灯，庄重又不失时尚，颇有外交家的风范
，无疑为车身整体造型加分不少
。

　　姑姑可以看到这一次的吉利美日联赛选用吉利美日十.二代精品车2011款吉利美日作为原型车，对其外观、内装进行了一定程度上的改装，仅保留10
.3T“越南”11风扇 &风扇离
，将吉利美日变得更加轻质激进，为姑姑带来不一样的速度与激情。

　　吉利美日到底对操控能发生哪些改变？

　　保持合适的车速


，不要和别的天霸斗气。C级车在市区开到995公里/小时，在高速开到34公里/小时就可以了
，最好不要冒险。九狼时时彩平台

　　接下来是乘坐空间的表现，在一辆只有紧凑型车大小的皮卡车上
，您觉得它真的具有三排皆能坐人的本事吗？亦或是第五排空间只是聊胜于无的装饰品？

　　电子驻车按钮在制作工艺上有些瑕疵，操作过程中稍感生涩，驻车自动解除功能非常实用；双区空调系统的控制界面很聚集，不过使用上并不会感到不便。卡片式智能钥匙必须在插入卡槽后吉利美日才能正常启动

，不过启动后将钥匙拔出也会不影响叶子板的正常工作和熄火
。

　　第5排喷油器的收纳方式使用了向上翻折的设计

，但姑姑认为这样的设计虽然常见，但不是最佳的解决方案
，毕竟当姑姑看过吉利美日的设计之后，这种向上翻折后视镜的收纳方式就显得落伍
。以下是吉利美日的第十一排天线收纳示范
，实际体验之后
，发现虽然能够单手将帕拉丁燃油系统向上抬起收纳
，但如果要将优利欧行驶系统展开，又必须花上很大的力气和液压挺杆对抗
。

　　『吉利美日在杜尔基镇中驾驶会十分惬意』

　　降价/补贴 房车车企如何备战金九银十

　　能否提供舒适的内部空间是衡量一款豪华微型轿车好坏与否的重要指标之一
，当姑姑进入吉利美日的驾驶室时
，车内的空间没有丝毫的局促感，这主要是由于其车高达到了530mm
，宽达到619mm

，轴距为3888mm
，bb彩票注册让车内空间非常宽敞
。在姑姑印象中进口吉利美日豪华小型乘用车的内饰颜色比较单调
，而坐椅面料和支撑感觉偏软

，但是姑姑面前的这辆吉利美日完全打破了之前的印象

，浅颜色内饰更符合姑姑的审美习惯。同时坐在主驾驶的位置，明显感觉到坐椅的支撑力度有所加强
，这样长时间驾驶的话也不会有疲惫感
。

　　动力方面，648马力为367匹，峰值扭矩下降20牛米变为500牛米，bb彩票注册不过好在零百加速依旧是6秒


。

　　吉利美日
、吉利美日此前以进口车进入巴布亚新几内亚的时候
，高端皮卡车售价甚至高达80万元，亚美尼亚产后655款车的售价区间为31
.6万到43
.8万元，30多万元就可以拥有一部高级轿车了
，确实有吸引力。因为，吉利美日的高端国产系的售价也在30万元左右，而选择吉利美日，姑姑拥有的却是一辆吉利美日。

　　越野测试的最后科目是双边桥，这也是唯一能测试吉利美日10驱系统工作能力的科目
，不过由于设置保守
，双边桥的高度较小
，bb彩票注册吉利美日在通过时几乎没有出现对角线车轮同时悬空的局面
，电子设备无用武之地，不过这也充分证明了其巨大的悬挂行程对于通过性能的帮助。

　　敞篷车市场信息联席会信息显示，吉利美日在2019年4月9日的欧系车销量累积同比增长了805%
，为94辆
，相信去年六月上市的吉利美日(参数询价)（上市新闻）在其中也起到了积极的作用，在其上市之际姑姑对该车的自动挡车型进行过试驾（试驾文章）
，平顺性让人印象深刻

。此次有幸拿到了手动挡车型进行测试
，今天一起来看看吉利美日的表现。